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建筑膜和汽车膜如何来进行区别

建筑膜和汽车膜都是膜,它们的材质是一样的,都是PET的,结构和应用工艺基本是相同的,都是有安全,防爆,隔热的效果,但是这二者却是不能混用的,主要原因在下面几点。 1.膜的厚度不一样 建筑膜和汽车膜的厚度不一样,一般来说建筑膜的厚度在1.5mil-21mil之间,汽车膜的厚度通常之后0.8mil-1.5mil之间。 2.金属的含量要求不一样 一般汽车膜里面的金属含量不能超过5%,建筑膜的是不能超过2.5%,在此要求之下才能符合环保生态的整体要求,所以建筑膜的稀有金属含量不能超标,应该遵守这个标准才行。 3.生产的工艺不同 通常由于建筑物是固定不动的,所以其可见光反射比较高,同时对太阳能的反射也很高,从而获得较高的太阳能控制能力,而汽车膜贴高反射膜,会导致侧窗玻璃反光强烈而影响观望后视镜,同样也会有强烈的炫目光影响来往司机的驾驶,影响到驾驶安全。 4.胶质不同 汽车膜用的普通的背胶,而建筑贴膜大多数为清原胶,而安全膜用的则是粘贴性更强的专用胶,如果用普通的汽车贴膜贴在建筑物玻璃上,由于建筑物的长时间暴晒容易导致膜的背胶变质,膜层脱落,褪色,龟裂,严重影响到建筑物的美观,而建筑膜正常使用的周期可以长到15-20年都不会变色。 5.安装方式不同 建筑膜一般都是贴在平面玻璃上。汽车膜一般都是帖子啊弧面上的,需要用到烤箱。如果你用建筑膜贴在汽车上,由于厚度比较厚,不容易定型,强制定型的过程还会对膜造成损伤,影响使用和外观。 以上这五点就是建筑膜和汽车膜的区别了,这也是它们两者不能混用的原因

隔热膜隔热原理

太阳膜的诞生彻底改变了我们裸晒在日光下的生活,而太阳膜的隔热原理却并非是来自实验室的专门立项研究,相反却是源于一位伟大发明家的偶然发现,这位发明家就是被誉为“世界发明大王”的爱迪生(ThomasAlvaEdison)。1888年,爱迪生发明留声机后,他将注意力转放到了研发电影上,试验中他拍下一系列照片,将它们迅速地、连续地放映到幕布上产生出运动的幻觉,而这些照片的载体就是我们众所周知的“胶片”,这时他发现了一个非常有趣的现象,那就是同样受电灯强光、强热照射的胶片,颜色越深的就越能阻隔吸收电灯所散发出的热量,于是爱迪生把这个发现随手记在了自己的工作笔记中,恰恰就是这个偶然的发现,奠定了早期太阳膜的理论基础。   而在现代太阳膜生产技术中,往往是通过真空喷镀或磁控溅射技术将铝、金、铜、银等金属制成多层至密的高隔热金属膜层[1]。金属材料中的外壳层电子(自由电子)一般没有被原子核束缚,当被光波照射时,光波的电场使自由电子吸收了光的能量,而产生与光相同频率的振荡,此振荡又放出与原来光线相同频率的光,称为光的反射。金属的导电系数愈高,穿透深度愈浅,反射率愈高。这些金属层会选择性的将阳光中的各种热能源,包括红外线、紫外线及可见光热能反射回去,再配合膜上的颜色对太阳热辐射的吸收后,再二次向外释放,随着室外的空气流动带走一部份热量,从而有效起到隔热的作用。   防暴膜用金属反射材料大都使用高导电度的金、银、铝与铜等材料,几种金属反射膜在不同波长的反射率如下:   金属种类800nm反射率%650nm反射率%500nm反射率%   铝Aluminum86.790.591.8   银Silver9.298.897.9   金Gold98.095.547.7   铜Copper98.196.660.0

防爆膜功能作用

建筑可用分为隔热膜,防爆膜和装饰膜,现如今安全防爆膜也是运用比较广的,安全防爆膜在应用中有哪些功能,下面介绍一下安全防爆膜的功能。 功能一:防爆防震,抗灾防爆,隔热阻燃,可防止自然灾害和人为破坏,以减少人身伤害,傲虎财产,甚至可以代替居家防盗铁栅栏。防止玻璃自爆,高空玻璃幕墙坠落,防止玻璃飞溅,增加安全性,贴膜后玻璃强度增加3-20倍。 功能二:防止外线。可以阻隔掉99%的有害紫外线,保护身体的健康,防止家里的地板,窗帘,地毯,艺术品褪色老化。 功能三:防弹防腐,有效的阻挡抢弹、重械的攻击和敲打,对犯罪分子、恐怖分子的抢劫,袭击起到了有效的安全的作用。 功能四:防盗防偷,外侧遮蔽实现,傲虎隐私,营造私密的空间,内构筑隐形的防盗网,保护私人财产,让居住空间尽享安逸,宁静舒适。 功能五:防止炫目,阻挡太阳刺目的眩光,防止光污染,保护视力。


防爆膜结构

一般来说,防爆膜结构有如下几个:   1、抗磨层:由耐磨聚氨酯组成,硬度高达4H;   2、带色PET安全基层:由高强度、高透明PET聚酯与颜料熔融挤出双向拉伸制得,由于颜料夹在PET膜里面,可防止氧化变色,寿命长达8年;   3、金属隔热层:在PET膜上通过真空蒸镀或真空磁控溅射金属铝、银、镍等对红外线有较高反射率的纳米级金属层;   4、复合胶粘剂:由耐候性良好高透明的聚氨酯胶粘剂组成;   5、UV吸收层:由特种UV吸收剂构成,可阻隔99%的紫外线;   6、透明PET安全基层:由高强度、高透明PET聚酯膜组成,目的是把金属层夹在中间,防止金属氧化,延长金属膜的寿命;   7、安装胶粘剂:由耐候性良好高透明的丙烯酸酯胶粘剂组成;   8、高透明PET离型膜。   性能特点   高档汽车隔热防爆膜的生产工艺极为复杂,以3M汽车防爆膜为例,其产品工艺结构就由聚酯膜层、金属涂层、胶着层、耐磨层、超薄涂层和两个安全基层共七层组成,每个层面实现的功能都是不同的,其主要性能特点有:   ⑴金属涂层主要是反射和阻挡红外及产生热能的波长,实现隔热、隔紫外线功能。   ⑵聚酯膜层和超溥涂层能有效降低刺眼眩光,单向透视,自动调适车内光线,适合任何天色阴阳变化。视野清晰,驾车安全、舒适。   ⑶安全基层具有非常好的抗冲击性和抗撕裂性,防止玻璃爆裂飞散。   ⑷耐磨层超级耐磨,防止膜面被划伤,保持车体美观。   ⑸胶着层是非常重要的层面,整个膜与汽车玻璃结合为一个整体就是通过胶着层。3M膜采用的是独有的专利感压式粘胶层,安全环保,施工结束一周左右达到最佳强度。不但能实现膜的综合性能,还能有效地提高汽车玻璃的强度和刚性。


了解防爆膜

根据car2100权威定义,防爆膜(Explosion-proof membrane)是装在压力容器上部以防止容器爆炸的金属薄膜,是一种安全装置。又称防爆片或爆破片。 当容器内压力超过一定限度时,薄膜先被冲破,因而可以降低容器内的压力,避免爆炸。在压力容器中应用极广。 防爆膜一词有时特指前挡风膜。由于交通安全的要求,前挡风膜对透光性要求极高。一般的太阳膜是不能用于前挡风的。其价格也比一般的太阳膜高很多。这时防爆就成了防爆膜的最主要功能。
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